第７戦菅生

２００３年９月２７日予選

午前中の予選でトラブルがでたため今回のグリッドアタックは琢弥選手が担当。危なげない走りでクラスポールを獲得。総合２０番手からのスタートとなった。

クラス２番手は５５ARTA FOS アルテッツア（総合２３番）クラス３番手は３７SPIRIT Kosei ALTEZZAがつける。

　

２００３年９月２８日決勝

このレースで３６が優勝し３７が3位以下ならシリーズチャンピオンが決定する。チームオーダーは出さない方針なので決勝でのガチンコ勝負だ。

１３：００ローリングから１３５周の決勝がスタートした。３周目早くも３７が５５を抜いてストレートに戻ってくる。これでシリーズチャンピオンの行方がわからなくなったが、３６とは序々に離れていく。

トップが５８周を終了する頃まず３７からピットイン、ドライバーを影山選手から井入選手に交代。そして孝太選手もヘルメットをかぶって準備を始める。

そして３６もピットインしドライバーは琢弥選手から孝太選手に交代。給油、タイヤ交換を済ませピットアウトしていった。

２時間を経過しN+クラス順位はトップから３６、５５、３７と続いた。このままゴールならシリーズチャンピオンが決定する。しかしトップが１２０周を終了しレースものこりわずかとなった頃３６のピットではなんと給油の準備を始めている。マシンに燃料系の警告灯がついたらしい。ここで安全策をとり給油のためピットインするとシリーズチャンピオンを逃がすことにもなってしまう。

チームで協議の結果ピットインせずそのまま走行しフィニッシュ。２位に５５が入り３６MAZIORA Kosei ALTEZZAのシリーズチャンピオンが決定した。琢弥選手にとってドライバー生活１８年目にして意外にも初タイトル獲得となった。

道場の制よ同士の２ショットピットウォークでは和気藹々です。
シリーズを盛り上げてくれた佐々木選手、井入選手の２ショット。

右はVitzレース出場の三宮選手（顔が写ってなくてゴメンナサイ）
グリッドインタビュー。Vtizレースに出場した三宮選手も駆けつけてくれました。

３名入れ替わったメーカーズレースクイーン
レースクイーンも大人数になりました。

決勝のスタートが近づく
ヘルメット、グローブをつけていよいよ乗り込む。

めざせポールｔｏウィン
監督、孝太選手と最終確認

グリッド整列
総合２０番グリッドからスタート

スタート、１コーナーへ
１３：００ローリングから決勝レースのスタート

36MAZIORA Kosei ALTEZZA

１４に切迫うまくかわす
序盤１４号車につまるが無事パスしクラストップを走行

黒澤琢弥選手

琢弥選手ドライブ

黒澤琢弥

ピットイン
半分少し前にドライバー交代。琢弥選手→孝太選手

孝太選手ドライブ
孝太選手もトップをキープのまま周回

給油するのか！？
最後にピットでは給油の準備を始めた！

フィニッシュ凱旋走行
見事ポールトゥウィンでゴール

ありがとう、みんなに感謝します。警告灯がついてあせりました。
2位に５５ARTAが入ったためシリーズチャンピオンが決定した。

優勝36MAZIORA ALTEZZA
優勝おめでとう。

バケツで水かけびっしょり 寒いよ
表彰台では手荒い祝福が行われた。

N+クラスシリーズチャンピオン
シリーズチャンピオンおめでとう。

ピットでも水かけ祭り優勝トロフィです
メカさん、監督も水浴びしました。

　

N+クラス
優勝 ３６ MAZIORA Kosei ALTEZZA  黒澤琢弥 佐々木孝太
２位 ５５ ARTA FOA アルテッツア  田ケ原章蔵 片岡龍也
３位 ３７ SPIRIT Kosei ALTEZZA 影山正彦 井入宏之

　

次回第８戦は１１月９日もてぎです。

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