２００３年 ３月３０日決勝
予選２回目にやっと間に合った新型のリアウイングをつけてアタックしたが予選は１５番手に低迷。セットが決まらないまま１４：００からのローリングスタートで挽回を目指す。
ローリング中ギアトラブルで３８ａｕセルモスープラがリタイヤしポジションは１つ上がった。ポールポジションで０３型の ２３ザナヴィニスモＧＴ−Ｒが速い。追って２５ＡＤＶＡＮスープラ、１エッソウルトラフロースープラと続く。
１０周経過しＧＴ３００クラスをパスし始める。前が詰まった１６Ｇ’ＺＯＸ無限ＮＳＸに１８TAKATA童夢NSXが迫り１４周にはパス。１エッソも２５ADVANに迫っている。
１２位までポジションをあげた３７ＺＥＮＴトムススープラも２０周目に１２カルソニックスカイラインをパスし１１位に。
レースも中盤に入りドライバー交代するチームも出てくる。３７ＺＥＮＴスープラはちょうど半分の４１周を終わりＭ．アピッチェラに交代する。今年から給油とタイヤ交換は同時に作業できないため、今まで以上にピットタイムの影響が大きくなる。無事作業を終えた３７号車はレースに復帰、更なる上位を目指して激走が続く。
しかし５６周過ぎ３７号車が緊急ピットイン。ボンネットをあけエンジンルームを見ていたが、そのままガレージへしまわれレースに戻ることは無かった。
今年のペアはマルコ．アピッチェラ選手
優勝 １ エッソウルトラフロースープラ
２位 ２３ ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ
３位 １８ ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ
３７ ＺＥＮＴトムススープラ→マシントラブルでリタイヤ
次回 第２戦は５月４日富士です。
Copyright (C) 黒澤琢弥ドットコム 2003 (R) All Rights Reserved. 禁無断転載